Sistema de reposapiés Gilles FXR-Ducati Panigale V4/S/SP2 21-24

Descripción

DATOS CLAVE

- EL CONOCIMIENTO DEL MUNDO SBK.
- PALANCAS DE FRENO Y CAMBIO CON DOBLE RODAMIENTO DE BOLAS SIN JUEGO.
- EQUILIBRIO IDEAL ENTRE CONSTRUCCIÓN LIGERA Y ESTABILIDAD
- POSICIONES DE STOCK PERFECTAMENTE COINCIDIDAS PARA EL PISTA
- RANGO DE AJUSTE = VER TABLA DE AJUSTE.
- ESQUEMA DE CONMUTACIÓN = CONMUTACIÓN REVERSIBLE Y NORMAL POSIBLE.
- EXTRAS = VARIAS OPCIONES DE AJUSTE: REPOSAPIÉS, LONGITUD DE PASOS.
- MATERIAL = ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA.
- PESO = 1048g
- HOMOLOGACIÓN = SÓLO PARA PISTA DE CARRERAS – ¡SIN APROBACIÓN PARA CARRETERAS!
- SUMINISTRO DE REPUESTOS = OFRECEMOS UN SUMINISTRO DE REPUESTOS PARA ESTE PRODUCTO.


CONOCIMIENTO DEL MUNDODSBK
El sistema de reposapiés FXR2 es una mejora de nuestro FXR establecido a nivel mundial. 
Se beneficia de décadas de experiencia y conocimientos técnicos al trabajar con equipos del 
Campeonato Mundial de Superbikes (World SBK). Esta experiencia nos ha permitido reducir el sistema 
de reposapiés al máximo rendimiento. Cada aspecto ha sido cuidadosamente pensado para lograr un 
equilibrio perfecto entre construcción ligera y estabilidad. Esto significa que el peso total 
sigue siendo mínimo sin comprometer la robustez. El FXR está especialmente optimizado para su uso 
con un cambio rápido, lo que hace que los cambios sean más rápidos y precisos. Esta tecnología 
avanzada garantiza que los pilotos puedan obtener el máximo rendimiento de su motocicleta en la pista.

PALANCAS DE FRENO Y CAMBIOS SIN JUEGO, DOBLE RODAMIENTO DE BOLAS
Experimente un control suave y preciso con nuestros rodamientos de bolas dobles
Palancas de freno y cambio que garantizan un rendimiento óptimo en cada viaje.

RANGO DE AJUSTE
Optimice su experiencia de conducción y su rendimiento con ajuste de 3 direcciones
Nuestras clavijas rígidas de carreras.
Consulte la tabla de ajuste para obtener detalles sobre las opciones de ajuste.
que se extienden hasta 26 mm hacia arriba y 31 mm hacia atrás.

DIAGRAMA DE CABLEADO
El sistema de reposapiés FXR2 está diseñado exclusivamente para cambios de marcha atrás 
(cambios GP). Este patrón de cambios, favorecido en la escena de las carreras profesionales, 
permite al conductor realizar cambios de manera más eficiente durante la conducción a alta velocidad
 y al acelerar al salir de las curvas. El cambio de marcha atrás reduce la necesidad de mover el pie 
debajo de la palanca de cambios, lo que resulta especialmente ventajoso en ángulos de inclinación 
extremos. Esta configuración puede acortar aún más los tiempos de cambio y mejorar la seguridad en 
la conducción al permitir un movimiento de cambio más ergonómico y de apariencia natural.

MATERIAL = ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA
Nuestro sistema de reposapiés está fabricado en aluminio de alta resistencia, 
un material conocido por su excepcional resistencia, durabilidad y ligereza. 
Este material de alta calidad ofrece un equilibrio óptimo entre peso y resistencia, 
lo que se traduce en un mejor rendimiento y durabilidad. Al utilizar aluminio, 
podemos ofrecer un sistema de estriberas que cumple con los más altos requisitos 
de los ciclistas exigentes y al mismo tiempo ofrece un peso reducido y una robustez excepcional.

PESO
Minimizado a solo 1048 g
Nuestro sistema elimina el peso innecesario y maximiza el rendimiento.

HOMOLOGACIÓN = ¡SÓLO CARRERAS!
Nuestro sistema de reposapiés está diseñado exclusivamente para su uso en la pista de carreras.
Por lo tanto, no está permitido en la vía pública.
No existe homologación para el sistema de descanso que aquí se ofrece.

SUMINISTRO DE REPUESTOS
Se pueden pedir todas las piezas individuales para la mayoría de nuestros productos.
Utilice las instrucciones de montaje para identificar las piezas necesarias,
e ingrese el número de artículo directamente en el campo de búsqueda.


Con el sistema de reposapiés FXR2, ofrecemos un producto que, a través de la integración de 
la tecnología World SBK y características de diseño bien pensadas, representa la herramienta 
definitiva para los pilotos de carreras ambiciosos.